Coût d'expédition de la Chine vers le Sénégal
Pour expédier depuis la Chine vers le Sénégal en 2026, comptez $12–$15/kg en aérien express (2–6 jours) ou $230–$310/CBM en maritime LCL (38–52 jours). Port principal : Port de Dakar (one of the busiest in West Africa).
Calculateur en direct ci-dessous, plus le tableau complet par méthode, le contexte port/transitaire, et un lien vers les droits de douane et la TVA appliqués par Direction Générale des Douanes du Sénégal (DGD) à l'arrivée.
Combien coûte expédier de la Chine vers le Sénégal ?
+ droits de douane + TVA appliqués à l'arrivée (voir la page douane de votre pays).
Estimation basée sur les taux indicatifs Chine → Afrique (référence juin 2026). Les devis réels varient selon la saison, la disponibilité conteneur, la densité poids et la relation transitaire. Confirmez avec votre transitaire avant de réserver.
Tarifs de fret par méthode — Chine → Sénégal
| Méthode | Fourchette | Délai |
|---|---|---|
| Aérien express (DHL/FedEx/UPS) | $12–$15 /kg | 2–6 j |
| Aérien standard / consolidateur | $7–$10 /kg | 8–13 j |
| Maritime LCL (groupage) | $230–$310 /CBM | 38–52 j |
| Maritime FCL — conteneur 20 pieds | $3,000–$4,500 /conteneur | 38–52 j |
| Maritime FCL — conteneur 40 pieds | $5,000–$7,400 /conteneur | 38–52 j |
Ports et infrastructure : Sénégal
Port maritime principal : Port de Dakar (l'un des plus actifs d'Afrique de l'Ouest).
Hub aérien cargo : Aéroport International Blaise Diagne, Dakar (DSS).
Biens importés typiques : textiles, électronique, matériaux de construction, machines, biens de consommation.
Autorité douanière : Direction Générale des Douanes du Sénégal (DGD). Voir la page douane →
À quoi ressemble la ligne Chine → Sénégal
Type de ligne. C'est une ligne ouest-africaine directe vers un port très occidental, souvent première escale africaine d'un navire, ce qui fait parfois gagner un jour ou deux sur le planning régional.
Ce que cela implique. Les tarifs se situent dans la bande haute de la côte ouest comme le reste du corridor francophone, mais la position de première escale peut offrir un espace conteneur plus frais et des fenêtres d'arrivée un peu plus fiables que les ports plus au fond du golfe.
Ce qui fait varier votre coût d'expédition
- Densité de la marchandise. L'aérien facture le plus élevé entre poids réel et poids volumétrique. Pour les biens volumineux/légers (mousse, vêtements), le poids volumétrique domine. Pour les biens denses (métal), c'est le poids réel.
- Saison. Q4 (octobre–décembre, avant Noël et Nouvel An lunaire) est la saison haute — les prix peuvent grimper de 20–40%. Q1–Q2 est la saison basse.
- Frais portuaires à l'arrivée. Manutention, stockage, dédouanement — facilement 200–500 USD à l'arrivée même sur une petite expédition LCL. Demandez toujours un devis « tout compris à votre porte ».
- Devises et FX. Le fret est facturé en USD. Conversion au moment du paiement à votre transitaire en Franc CFA — surveillez le taux USD/XOF.
Quels ports chinois desservent le Sénégal ?
Cinq hubs chinois dominent les exportations vers le Sénégal : Shenzhen / Yantian (delta de la rivière des Perles, le plus grand pour l'électronique), Shanghai / Yangshan (Yangtze, généraliste à fort tonnage), Ningbo-Zhoushan (Zhejiang, près de Yiwu), Guangzhou / Nansha (sud-Chine), et Qingdao (nord, machinerie et acier).
Le choix dépend de la ville où se trouve votre fournisseur (chaque hub draine ~500 km de hinterland), du planning de départ vers Port de Dakar (one of the busiest in West Africa), et de la disponibilité conteneur. Demandez à votre transitaire la fréquence des départs hebdomadaires depuis chaque port — c'est ce qui détermine si vous attendez 3 ou 14 jours pour charger.
Si vous fournissez plusieurs marchés ouest-africains, ce port de première escale est un point logique de consolidation et de dégroupage avant la réexpédition régionale.
Choisir un transitaire pour le Sénégal
Cherchez un transitaire capable de dégrouper à ce port de première escale et de réexpédier régionalement, et qui gère le bordereau de suivi et les exigences d'inspection — l'avantage de calendrier de première escale ne vaut que si la paperasse suit.
Un bon transitaire Chine → Sénégal fait trois choses : (1) il a un bureau ou correspondant à la fois en Chine ET au Sénégal, (2) il peut consolider plusieurs fournisseurs en une seule expédition, (3) il connaît Direction Générale des Douanes du Sénégal (DGD) et peut gérer le dédouanement à Port de Dakar (one of the busiest in West Africa) sans intermédiaire supplémentaire.
Demandez systématiquement un devis « door-to-door » qui inclut : enlèvement chez le fournisseur en Chine, frais d'export, fret maritime ou aérien, frais d'arrivée portuaires, dédouanement, et livraison à votre entrepôt. Sur cette ligne en particulier, validez le transitaire avec un petit lot de test (1 CBM ou 50 kg) avant de lui confier une expédition complète.